販売店：ダイハツ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 X "スペシャル" 5 FF 5MT 819,048 860,000 ★★★★
 660 X "スペシャル" 5 FF CVT 819,048 860,000 ★★★★
 660 X 5 FF 5MT 904,762 950,000 ★★★★
 660 X 5 FF CVT 904,762 950,000 ★★★★
 660 X "リミテッド" 5 FF CVT 980,952 1,030,000 ★★★★
 660 カスタム X 5 FF CVT 1,180,952 1,240,000 ★★★★
 660 X "スペシャル" 5 4WD 5MT 949,524 997,000 ★★★★
 660 X "スペシャル" 5 4WD CVT 949,524 997,000 ★★★★
 660 X 5 4WD 5MT 1,035,238 1,087,000 ★★★★
 660 X 5 4WD CVT 1,035,238 1,087,000 ★★★★
 660 X "リミテッド" 5 4WD CVT 1,111,429 1,167,000 ★★★★
 660 カスタム X 5 4WD CVT 1,306,667 1,372,000 ★★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション X カスタム X
　 オフホワイト ○ −
  パールホワイト.III ☆ ☆
  ブライトシルバーメタリック ○ ○
  ブラックマイカメタリック ○ ○
  プラムブラウンクリスタルマイカ − ☆
  ライトローズマイカメタリック ○ −
  シャンパンゴールドメタリック ○ ○

☆メーカーオプション<21,000円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,530-1,540 (mm)
ホイールベース 2,490 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,300-1,310 / 1,265-1,305 (mm)
最低地上高 155 - 160 (mm)
最小回転半径 4.2 - 4.5 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,000-2,040 / 1,350 / 1,265-1,290 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 740 - 870 (kg)
燃料タンク容量 34 / 36 (L)
駆動方式 FF ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
トランスミッション 5MT / CVT 5MT / CVT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 3リンク式
ブレーキ 前 ディスク式 ディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 KF KF (第2世代)
種類 直列3気筒 DOHC DVVT 直列3気筒 DOHC DVVT
バルブ 12 12
内径/行程 (mm) 63.0 / 70.4 63.0 / 70.4
圧縮比 10.8 10.8
総排気量 (L) 0.658 0.658
最高出力 43kW(58PS)/7,200r.p.m. 38kW(52PS)/7,200r.p.m.
最大トルク 65Nm(6.6kg-m)/4,000r.p.m. 60Nm(6.1kg-m)/4,000r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 2WD / 4WD MT 4WD CVT
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 X "スペシャル" 5 FF 5MT 24.5 - 95 ★★★★
 660 X "スペシャル" 5 FF CVT 24.0 - 97 ★★★★
 660 X 5 FF 5MT 24.5 - 95 ★★★★
 660 X 5 FF CVT 24.0 - 97 ★★★★
 660 X "リミテッド" 5 FF CVT 24.0 - 97 ★★★★
 660 カスタム X 5 FF CVT 24.0 - 97 ★★★★
 660 X "スペシャル" 5 4WD 5MT 23.5 - 99 ★★★★
 660 X "スペシャル" 5 4WD CVT 23.0 - 101 ★★★★
 660 X 5 4WD 5MT 23.5 - 99 ★★★★
 660 X 5 4WD CVT 23.0 - 101 ★★★★
 660 X "リミテッド" 5 4WD CVT 23.0 - 101 ★★★★
 660 カスタム X 5 4WD CVT 23.0 - 101 ★★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 660 X "スペシャル" 5 FF 5MT 3,800 11,100 70,000
 660 X "スペシャル" 5 FF CVT 3,800 11,100 70,000
 660 X 5 FF 5MT 3,800 12,200 70,000
 660 X 5 FF CVT 3,800 12,200 70,000
 660 X "リミテッド" 5 FF CVT 3,800 13,200 70,000
 660 カスタム X 5 FF CVT 3,800 15,900 70,000
 660 X "スペシャル" 5 4WD 5MT 3,800 19,200 70,000
 660 X "スペシャル" 5 4WD CVT 3,800 19,200 70,000
 660 X 5 4WD 5MT 3,800 14,000 70,000
 660 X 5 4WD CVT 3,800 14,000 70,000
 660 X "リミテッド" 5 4WD CVT 3,800 15,000 70,000
 660 カスタム X 5 4WD CVT 3,800 17,600 70,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成27年3月31日登録まで)
　

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おすすめグレード
　
 1. 660 X "スペシャル"

 2. 660 X "リミテッド"
　

＜主な装備＞

「X "スペシャル"」

・UVカットフロント/フロントドアガラス
・メッキフロントグリル
・EBD付ABS
・リヤワイパー(4WD車)
・マニュアルエアコン
・電波式キーレスエントリー
・インテグレートCD/AM/FM(2スピーカー)
・145/80R13タイヤ(4WD-5MT車のみ155/65R14)
・フルホイールキャップ
・寒冷地仕様(4WD車)
・セキュリティアラーム

↓

「X」

・電動格納式カラードドアミラー
・カラードドアハンドル
・スモークドガラス
・タコメーター(CVTのみ)

→
　
「X "リミテッド"」

・オートエアコン
・クリーンエアフィルター
・アジャスタブルパック
　(運転席シートリフター/チルトステアリング他)
・キーフリーシステム
・イモビライザー

↓

「カスタム X」

・カスタム専用エクステリア
・ピラーブラックアウト
・ルーフアンテナ
・ドアミラーターンランプ
・自発光式メーター
・マルチインフォメーションディスプレイ
・プレミアムシャインブラックセンタークラスター
・メッキ室内パーツ
・フロントベンチシート
・リヤシートヘッドレスト
・リバース連動リヤワイパー
・155/65R14タイヤ＋アルミホイール
▲アジャスタブルパック
　
　
改良によりMT専用グレード「L」が「X "スペシャル"」となり、5MTとCVTが両方選べるようになった。また、CVT搭載の軽自動車としては86万円という価格はもっとも安いものである。おすすめは、この「X "スペシャル"」。ABSも標準装備でこの価格は魅力的。ミラはベーシックな足として使うのがベストな車種であり、割り切って選ぶのが一番である。「X」に追加される装備は価格差から考えるとそれほどの物はない。リモコンミラーも頻繁に使うものではないし、スモークドガラスやカラードドアハンドルなどは、もし欲しければ購入後に施工しても3万円くらいで済む。上級グレード狙いならオートエアコン、キーフリーシステムなど選ばなければ装着するのが難しい装備を追加している「リミテッド」でなければ選ぶ意味がない。カスタムは、専用の外観を持ったモデルで、装備も充実しているが価格も20万円プラスとなる。
　

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値引き目標額
　

5 - 12 万円
割安な価格設定が売りの低価格モデルということもあり、値引きはそれほど大きくはならない。しかし、ベーシックモデルなど十分に割安な価格設定のため、お買い得感は高いといえる。競合にはスズキアルト、マツダキャロルなど80万円台のモデルが有効となる。 割安なモデルでは5〜7万円の値引きが取れればひとまず成功である。カスタムは10万円を狙えるだろう。
　

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その他の情報
　

2012年 フルモデルチェンジ

次期モデルは12年に予定されている。次期型はミライースで登場したe:Sテクノロジーを採用する第2弾となる見込みで、リッター30.0km/L(JC08モード)と同じかそれに近い燃費性能を確保すると思われる。ミライースとの関係上、イースというサブネームは使えないが、独立した単体のミラという車種で継続していくだろう。ただ、これまでのミラはミライースが担当できることから、ミラは少し雰囲気を変えるという情報がある。具体的には1,500mmという低い背のミライースと、1,600mmを大きく超えるムーヴとの中間的な背の高さのモデルになるという。現行よりも多少背が高いクルマになるようだ。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2006年12月18日 月販目標台数 6,000台
最新改良日 2011年7月19日(改良) 平均販売台数 4,235台
生産工場

ダイハツ九州株式会社　大分工場　（大分県中津市）

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