販売店：ダイハツ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 G 5 FF CVT 1,371,429 1,440,000 ★★★★
 660 RS 5 FF CVT 1,466,667 1,540,000 ★★★
 660 G 5 4WD CVT 1,486,667 1,561,000 ★★★★
 660 RS 5 4WD CVT 1,581,905 1,661,000 ★★★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
パールホワイト.III ☆
ブライトシルバーメタリック ○
チタニウムグレーメタリック ○
ブラックマイカメタリック ○
クリムゾンブラッククリスタルマイカ ☆
プラムブラウンクリスタルマイカ ☆
アーバンナイトブルークリスタルメタリック ☆

☆メーカーオプション<26,250円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,730 (mm)
ホイールベース 2,490 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,300 / 1,265-1,295 (mm)
最低地上高 155 - 160 (mm)
最小回転半径 4.5 - 4.7 (m)
室内長/室内幅/室内高 2,020-2,070 / 1,340 / 1,385 (mm)
乗車定員 4 (名)
車両重量 880 - 980 (kg)
燃料タンク容量 34 / 36 (L)
駆動方式 FF ビスカスカップリング方式フルタイム4WD
トランスミッション CVT CVT
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 ラック&ピニオン式
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 マクファーソンストラット式
サスペンション 後 トーションビーム式 3リンク式
ブレーキ 前 ディスク式
ベンチレーテッドディスク式		 ベンチレーテッドディスク式
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 リーディングトレーリング式
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 KF (e:S) KF
種類 直列3気筒 DOHC DVVT 直列3気筒 DOHC インタークーラーターボ
バルブ 12 12
内径/行程 (mm) 63.0 / 70.4 63.0 / 70.4
圧縮比 11.3 9.0
総排気量 (L) 0.658 0.658
最高出力 38kW(52PS)/6,800r.p.m. 47kW(64PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 60Nm(6.1kg-m)/5,200r.p.m. 103Nm(10.5kg-m)/3,000r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
搭載車種 G RS
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 G (eco IDLE) 5 FF CVT 27.0 24.8 86 ★★★★
 660 RS 5 FF CVT 19.0 - 122 ★★★
 660 G (eco IDLE) 5 4WD CVT 26.0 24.0 89 ★★★★
 660 RS 5 4WD CVT 19.0 - 122 ★★★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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エコカー減税額
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 重量税 取得税 補助金
 660 G 5 FF CVT 5,700 27,800 70,000
 660 G 5 4WD CVT 5,700 30,100 70,000

環境対応車 普及促進税制適合車 <エコカー減税> (平成27年3月31日登録まで)
　

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おすすめグレード
　
 1. 660 G

 2. 660 RS
　

＜主な装備＞

「X」

・エコアイドル[アイドリングストップシステム]
・全面UVカットガラス
・スモークドガラス
・ピラーブラックアウト
・専用エアロパーツ＋リヤスポイラー
・サイドストーンガード
・フロントメッキグリル
・電動格納式リモコンカラードドアミラー
・ドアミラーターンランプ
・ディスチャージヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・4席グラマラスコンフォートシート
・自発光式メーター[タコメーター付]
・マルチインフォメーションディスプレイ
・室内メッキパーツ
・運転席フロアイルミネーション
・イルミネーテッドツインコンソール
・EBD付ABS
・リバース連動リヤワイパー
・セキュリティアラーム
・オートエアコン[クリーンエアフィルター]
・キーフリーシステム
・イモビライザー
・アジャスタブルパック
・オーディオレス（2スピーカー）
・155/65R14タイヤ＋アルミホイール
・寒冷地仕様[4WD車]

→
 「RS」

・専用シート表皮
・MOMO製本革巻ステアリング
・6スピーカーパック
・165/55R15タイヤ＋アルミホイール
・フロントスタビライザー
・フロントベンチレーテッドディスクブレーキ

▲エコアイドル[アイドリングストップシステム]
　
標準モデルとなる「G」で装備は充実。カスタムの専用エアロパーツ、ドアミラーターンランプ、ディスチャージヘッドランプなど人気の高い装備は充実している。 これまでの「X」と「G」が統合されたが、装備的にはイルミネーション関連が引き継がれ、本革巻ステアリングが省かれている。性能面では日常の足としてならNAモデルで必要十分だが、通勤路でも自動車専用道などを使うのであれば、ターボが欲しくなる場面が多いだろう。NAエンジン車にはアイドリングストップシステムが標準装備となっている。
　

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値引き目標額
　

7 - 12 万円
新ブランドではあるが、新鮮さは薄い印象。ライバルは多く、室内空間の広さを売りとするクルマとしては、スズキパレットSW、日産ルークス、ホンダゼストスパークなど人気のあるモデルと競合すると良いだろう。特に、ルークスやパレットSWはタントブランドとしては一番のライバルであり、上質感やCVTを採用する性能の良さ、燃費の良さについても接近している面がある。補助金も終了したため5万円からスタート。価格帯も高めなので10万円オーバーは狙いたい。
　

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その他の情報
　

当面は変更なし

次回の情報をお待ちください。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2009年12月24日 月販目標台数 4,000台
最新改良日 2011年11月29日(改良) 平均販売台数 4,351台
生産工場

ダイハツ九州株式会社　大分工場　（大分県中津市）

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