販売店：ダイハツ店
　

グレード・価格
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 税抜価格 税込価格 LEV
 660 アクティブトップ 2 FF 4AT 1,614,286 1,695,000 ★
 660 アクティブトップ 2 FF 5MT 1,633,333 1,715,000 ★
 660 10thアニバーサリーエディション* 2 FF 4AT 1,714,286 1,800,000 ★
 660 10thアニバーサリーエディション* 2 FF 5MT 1,733,333 1,820,000 ★
 660 アルティメットエディション S 2 FF 4AT 1,957,143 2,055,000 ★
 660 アルティメットエディション S 2 FF 5MT 1,976,190 2,075,000 ★

メーカー希望小売価格(北海道・沖縄地区は価格が異なります)

グリーンの価格欄はグリーン税制、環境対応車普及促進税制(エコカー減税)適合モデルを示す。
　

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ボディカラー
　
+ カラーバリエーション 全モデル
パールホワイト.I ☆
ブライトシルバーメタリック ○
ブラックマイカメタリック ☆
シャイニングレッド ○
ダークレッドマイカ ☆
ダークグリーンマイカ ☆

☆メーカーオプション<31,500円>
　

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主要諸元
　
全長/全幅/全高 3,395 / 1,475 / 1,245 (mm)
ホイールベース 2,230 (mm)
トレッド (フロント/リヤ) 1,300 / 1,290 (mm)
最低地上高 105 (mm)
最小回転半径 4.6 (m)
室内長/室内幅/室内高 890 / 1,250 / 1,040 (mm)
乗車定員 2 (名)
車両重量 830 - 840 (kg)
燃料タンク容量 40 (L)
駆動方式 FF -
トランスミッション Super 5MT
/ スーパーアクティブシフト付電子制御4AT		 -
ステアリングギア形式 ラック&ピニオン式 -
サスペンション 前 マクファーソンストラット式 -
サスペンション 後 トーションビーム式 -
ブレーキ 前 ベンチレーテッドディスク式 -
ブレーキ 後 リーディングトレーリング式 -
　

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エンジン諸元
　
エンジン型式 JB-DET
種類 直列4気筒 DOHC インタークーラーターボ
バルブ 16
内径/行程 (mm) 61.0 / 56.4
圧縮比 8.2
総排気量 (L) 0.659
最高出力 47kW(64PS)/6,000r.p.m.
最大トルク 110Nm(11.2kg-m)/3,200r.p.m.
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン
　

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燃　　費
　
　グレード ドア 駆動 ﾐｯｼｮﾝ 10/15 JC08 CO2 LEV
 660 アクティブトップ 2 FF 5MT 18.0 - 131 ★
 660 アクティブトップ 2 FF 4AT 15.2 - 155 ★
 660 アルティメットエディション S 2 FF 5MT 18.0 - 131 ★
 660 アルティメットエディション S 2 FF 4AT 15.2 - 155 ★

10/15モード走行 / JC08モード走行 / 国土交通省審査値 (km/L) (g/km)
グリーンの欄は、省エネ法に基づく燃費目標値を下回らない消費率であることを示す。
　

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おすすめグレード
　
 1. 660 アクティブトップ

 2. 660 アルティメットエディション S
　

＜主な装備＞

「アクティブトップ」

・電動リモコンカラードドアミラー
・プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ
・フロントフォグランプ
・タコメーター
・チルト＆テレスコピックステアリング
・イモビライザー
・EBD付ABS
・電波式キーレスエントリー
・シートヒーター
・マニュアルエアコン
・フロントスーパーLSD（5MTのみ）
・165/50R15タイヤ＋アルミホイール
・フロント＆リヤスタビライザー
「アルティメットエディションS」

・ブラックメッキフロントグリル
・インテリアメッキパーツ
・シャインブラックセンタークラスター
・ホワイトメーター（メッキリング付）
・ビルシュタイン製ショックアブソーバー
・リヤパフォーマンスプレース
・BBS製15インチアルミホイール

＜選択設定シート（どちらか選択）＞

・レカロシート（キャメル色アルカンターラ表皮）
・本革製スポーツシート（ブラック色レッドステッチ）

＜選択設定ステアリング（どちらか選択）＞

・MOMO製本革巻ステアリング
・MOMO製ウッド＆本革巻ステアリング（1万円高）
　
電動アクティブトップを採用する「アクティブトップ」で十分な装備内容を持っている。基本装備はオーディオ以外は揃っており、必要十分な装備内容となっている。手軽にコペンの雰囲気を楽しみたい人向けである。近年は、一通り雰囲気派には行き届き、より趣味性の高いモデルを求めるこだわり派が販売比率に占める割合も多くなっているという。そういったこだわり派には「アルティメットエディションS」がいい。価格は割高だか、本革シートかレカロ、ビルシュタイン製のダンパーなどを装備して走りの面でも磨きをかけている。
　

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値引き目標額
　

3 - 5 万円
指名買いをする客がほとんどで、これといったライバル車もいないため、値引きは厳しい。初期菊ほどではないにしろ、他車に比べれば販売店の利幅も少ないようだ。特に下取り額の高さを強調している。確かにリセールバリューは元々高い軽自動車の中でもさらに高い。唯一の存在となれば欲しい人は迷わないはずだ。書類に書かれる値引きは数万円でも、ディーラーオプションやナビなどの用品値引きをがんばってもらえばいいだろう。
　

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その他の情報
　

2012年 生産終了

登場から10年を迎える。ひとつの区切りとして生産を終えることが決まった。後継車は特に用意されていない。
　

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プロフィール

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現行型登場日 2002年6月19日 月販目標台数 500台
最新改良日 2010年8月2日(改良) 平均販売台数 207台
生産工場

ダイハツ工業株式会社　本社池田工場　（大阪府池田市）

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